英媒：中国石油贸易的“猜谜游戏”

路透社11月1日文章，原题：清点船只和货物数目——中国石油贸易的猜谜游戏 中国的青岛、宁波和大连有什么共同点？从一个城市到另一个城市的最快途径是什么？如果你是一名石油投资商或贸易商，不知道以上两个问题的答案可能会让你的对手占尽先机。

　　上个月，中国超过美国成为世界头号石油净进口国(实际为9月——编者注)。随着中国对全球原油市场愈发重要，贸易商们正在寻找最聪明的办法获取中国石油需求和供给的数据，希望借此获得竞争优势。

　　其中一个办法可能是经常出差——到文章开头所说的3个城市数货轮到港的数量。这3个城市是中国排前三的原油进口终端。而柴油贸易商可能要到湛江等地方数一数船只的数量。

　　对于全球石油投资者而言，问题在于，中国从不透露原油和石化产品的冶炼和库存信息。数十年来，这些投资者在美国(中国之前的世界最大石油消费国和进口国)石油市场可获得他们需要的所有数据。每周三，美国能源部都会发布相关数据，这些数据通常会引起市场的波动。

　　伦敦一家石油贸易公司的总经理阿迪·伊姆斯洛维奇(音)说：“在中国，你不知道这些数据。石油库存、精炼等领域缺乏可靠信息，这在中国就是一个黑洞。”

　　做中国石油生意的贸易商更聪明的做法是追踪卫星图像，清点途经三大港口和其他港口的船只数量。卫星数据还能提供船只装货和卸货地点的信息。如果这个办法行不通，就只能从港口的消息人士那获取信息。

　　中国每月公布原油进口的海关数据，但并不会披露库存信息，使得外界难以估计其真实需求量。中国还每月公布石油产品进出口数量，但同样不公布库存信息。

　　随着美国炼油和储备数据对国际市场影响力减小，而中国的影响力增加，石油贸易商们希望，中国能最终敞开大门。

　　JBC亚洲能源咨询公司的理查德·高力(音)说：“如果不共享数据，市场就会波动，这对中国这样的大买家而言并不是好事。一旦中国明白了这一点，就会开放。”

来源：中国网

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