新供给改革势在必行
所谓“供给侧改革”，就是从生产、供给端入手，不同于需求侧管理的通过提高社会需求来促进经济增长。如今，这种理念从学界走入决策层，说明政府关注点从管理总需求转向管理总供给，这意味着“三驾马车”概念将慢慢淡化，“供给侧改革”将成为“十三五”期间经济改革的重心。
经济理论总是服务于经济实践，2011年以后，我国经济告别两位数增长状态，这背后不仅仅是由于基数增大、外需受限这些因素，还有一个重要背景就是潜在增长率在“下台阶”。随后，决策层提出中国经济进入“新常态”的论断，目前看来，新常态的“新”已经较为明显，但是“常”还未实现，要构筑一个增长质量提升且尽可能长久的中高速增长平台，还任重道远。
最近以来，从货币政策以及财政政策方面看，我们从需求侧的着力并不算少，不少工程包的下发，“铁公基”项目接二连三，这对一些地方改善基础条件、拉动经济增长确实有一定作用，但对比历史情况，它的边际效应确实面临递减的问题。“潜在生产率”在下滑，“三驾马车”中哪一驾拉动gdp都不那么得心应手、立竿见影。从实践反馈来看，指导经济的思路可能也需要调整。
但在实践中，“新供给主义”的政策似乎还不够多，市场从需求端到供给端的重心切换也还不到位。最明显的例子就是消费领域，中低端消费品供给严重过剩，如衣服、鞋帽、玩具等国内消化不了，国际市场又面临东南亚的低成本竞争；高品质消费品供给不足，中国游客在海外疯狂扫货，“肥水流入外人田”。如果从供给侧入手，并不需要所谓“刺激政策”来调节总需求，就像苹果手机产业链，这就是从供给出发，创造了亿万需求。
“世易时移，变法宜矣。”上世纪90年代以来，中国在宏观调控中“反周期”的政策实践，有巨大的进步和颇多成绩，但延续主流经济学教科书和仿效发达国家的需求管理为主的思路，继续贯彻单一的“反周期”操作路线，随近年的矛盾积累与凸显，已日益表现了其局限性。因此，通过经济学理论的创新，“新供给主义”将为经济决策提供新的智力支持，继而为中国经济适应、把握、引领新常态铺平道路。
