2013年12月各国汽车销量及部分车企销量
2013年12月各国汽车销量及部分车企销量
三菱12月在华销量暴涨1.5倍全年激增六成
根据日前三菱汽车发布的数据，去年12月其在华销量翻倍，全年销量大幅攀升六成比例，成为在中国销量增速最高的日本车企。2013年12月，三菱汽车在中国市场销售了10,036辆汽车，该数字为零售销量，包括进口车。2012年12月三菱在华销量为3,947辆，因而同比激增154.3％。2012年9月钓鱼岛争端引发日系车在华危机以来，三菱一度成为在华跌幅最高日系品牌。而2013年下半年开始，三菱在华复苏明显，低基数更放大了增幅。去年7月份，三菱在华销量同比增长27.8％至4,517辆，8月份从3,496辆同比增长17.0％至4,090辆，9月份从2,340辆同比增长158.1％至6,040辆，10月从1,287辆同比激增380.4％至6,183辆，11月份从2,094辆同比激增253.0％至7,391辆。大部分上述月份，三菱在日系车企中为在华销量增速最快者。日媒称，三菱ASX劲炫SUV和国产帕杰罗运动版下半年在华上市，对三菱销量攀升起到积极作用。2013年全年，三菱在华累计销量为67,175辆，同比暴涨63.4％，2012年全年销量为41,116辆。
克莱斯勒2013年美销量上涨9％12月涨6％
克莱斯勒集团日前公布，其今年12月份在美国市场的销量再度创下2007年以来历年同期最高水平，并保持了45个月连续增长。2013年12月份，克莱斯勒集团在美国市场售出161,007辆汽车，较去年同期的152,367辆提升6％；克莱斯勒集团去年在美销量总计达到1,651,787辆，同比提升了9％，保持连续第四年同比增长。去年12月份，克莱斯勒品牌在美销量陷入下滑，同比骤跌21％至20,270辆；12月份的颓势使得克莱斯勒去年整体销量同比降低了2％，由去年同期的307,967辆下滑至302,492辆。Jeep上个月保持强劲增长，在美销量同比激增34％至53,275辆，其中自由人当月销量达到15,038辆，成为该品牌在美第二大畅销车型；2013年Jeep在美国总计售出490,454辆汽车，同比提升了3％。Ram品牌则依旧延续了稳定增长，12月份销量达到36,028辆，同比提升17％；该品牌2013年在美总计销售了367,843辆汽车，同比骤增22％。菲亚特品牌则依旧延续了疲软态势，上个月在美销量3,745辆，同比小幅提升1％；2013年累计销量达到43,236辆，同比小幅下滑1％。
现代汽车2013年营收增长3.4％利润滑坡1.5％
1月23日，现代汽车公布了2013年业绩，全年营业收入增长3.4％，不过由于韩元走强，全年营业利润下跌1.5％，净利润下滑0.7％，并且第四季度营收出现三年来首次滑坡。2013年，现代汽车公司营业收入同比增长3.4％至87.3万亿韩元，约合811.4亿美元。其中汽车业务贡献71.54万亿韩元，金融和其他业务创15.77万亿韩元。营业利润为8.32万亿韩元（77.3亿美元），同比下滑1.5％，营业利润率为9.5％。包含非可控利息，净利润为8.99万亿韩元（83.6亿美元），同比微跌0.7％，净利润率为10.3％。上个季度，营业收入同比跌幅为3.4％，为21.94万亿韩元（203.9亿美元），这也是三年来现代季度营收首次同比跌落。其中汽车业务贡献17.76万亿韩元，金融和其他业务占4.18万亿韩元。营业利润同比下跌10.8％，为2.03万亿韩元（18.9亿美元），营业利润率为9.3％。现代汽车表示，利润和营收表现不佳的原因，一方面是由于韩元升值，一方面是由于韩国本土车市低迷，现代在韩销量不振。
宾利/劳斯莱斯2013全球销量均破纪录
据英国《每日邮报》1月19日报道，日前豪华车生产商宾利和劳斯莱斯都宣布要扩大生产规模，2013年的销量大增让厂商信心十足，纷纷计划增加投资扩大产量。同时，也为上下游产业链创造了上百个工作机会。宾利18日宣布了未来三年超8亿英镑的投资，这笔资金注入旨在扩大其工厂的生产能力，欲在2018年将年均产量达到1.5万辆。2013年，宾利的产量已经达到了破纪录的10120辆，同比增长了10％，也是宾利95年历史上产量最高的一年。未来几年，每年多生产出约3000辆车是宾利期待已久新款四驱车，该车将于2016年投放市场。据报道，威廉王子和凯特王妃不久前曾购进一款价值25万英镑(约合人民币248万元)的宾利飞驰，宾利是皇室成员统一安排的公务用车，这也激发了普通人购买的欲望。其次，来自别的地区的潜在消费者，尤其是中国，也大大促进了销量的增长。宾利的扩张计划将创造约400多个岗位，超过100名新员工将被雇佣。还将间接为其配件供应商创造600多个工作机会。目前宾利的雇员共有3700名。目前宾利最大的市场仍是美国，2013年在美的销量上涨了28％，共售出3140辆，占到了全球销量的三分之一。欧洲大陆的销量上涨了11％，售出1480辆。英国的销量上涨25％，售出1381辆。另一豪车品牌劳斯莱斯，日前也公布了2013年销售情况，全年共销售破历史记录的3630辆。劳斯莱斯也制定了自己的扩展计划，预计会提供超过100个新工作机会。去年，劳斯莱斯最为强劲的销售增长来自中东和中国，分别上涨了17％和11％。不过据统计显示，销售最好的地区仍然是德国、日本和加拿大。个性化定制车辆较为畅销。
雷诺2013年全球销量263万辆同比增长3％
1月21日，雷诺集团宣布其2013年全球销量为262.8万辆，同比增长3％。低价品牌达西亚和新兴市场成为推动上行的主力。雷诺集团2013年在全球销售了2,628,208辆汽车，对比2012年的2,548,622辆，同比增长3.1％。其中乘用车从2,211,794辆同比增长3.7％至2,293,049辆，轻型商用车从336,828辆同比下跌0.5％至335,159辆。各品牌中，雷诺品牌2013年全球销量为2,131,494辆，在2012年2,122,892辆的基础上同比微增0.4％；包括乘用车1,826,292辆，较2012年的1,800,999辆同比增长1.4％，轻型商用车305,202辆，较2012年的321,893辆同比下滑5.2％。达西亚则是增长最快的品牌，去年全球销量同比增长19.3％，从360,039辆提高到429,540辆。其中乘用车从345,104辆同比增长15.8％至399,583辆，轻型商用车则同比翻倍，从14,935辆同比暴涨100.6％至29,957辆。雷诺三星去年全球销量67,174辆，而2012年为65,691辆，同比增长2.3％。
菲亚特-克莱斯勒2013年在华销量翻倍全球达442万辆
1月中旬，菲亚特-克莱斯勒公布了其去年销量数据，在全球同比增长3.5％至442万辆；在中国市场，12月和全年销量均实现同比翻倍，总计近13万辆。菲亚特-克莱斯勒称，2013年12月份在全球范围内销售了37.77万辆汽车，2012年12月份销量为36.42万辆，同比增长3.7％（注：此处为约数，故而不宜直接用两数相除获得增幅）。菲-克2013年多个月份全球销量同比下滑，9月止跌回增1.4％，10月延续了微涨态势，到12月连续4个月同比攀升，并且同比增幅较9、10和11月提高。去年全年，菲亚特-克莱斯勒累计全球销量达到442.38万辆，在2012年的427.39万辆基础上，同比提升3.5％。菲亚特2012年为2013年整个集团设立的销量目标是略高于430万辆，克莱斯勒至少达到260万辆，最终集团销量超出目标10万辆以上。在几大区域市场中，菲亚特-克莱斯勒在亚太（APAC）增长最快，去年销量从11.55万辆同比猛涨72.8％至19.95万辆，中国市场的高增幅奠定了亚太市场攀升的基础。2013年12月份，菲亚特和克莱斯勒在中国市场销售了1.60万辆汽车，2012年12月在华销量为0.77万辆，同比激增107.8％。市场份额从0.6％提升到1.0％。2013年以来菲亚特-克莱斯勒在华销量持续高速增长，多个月实现同比翻倍。菲-克1月在华销量从0.33万辆同比增长171.6％至0.88万辆；3月从0.41万辆同比增长106.8％至0.84万辆；4月份从0.43万辆同比增长125.5％至0.96万辆；5月份从0.40万辆同比增长170.4％至1.07万辆，6月从0.38万辆同比激增139.2％至0.92万辆；7月从0.39万辆同比增长172.9％至1.06万辆；8月从0.42万辆同比飙升158.4％至1.10万辆；9月从0.50万辆同比攀升149.9％至1.25万辆；10月从0.58万辆同比飙升113.0％至1.24万辆；11月从0.74万辆同比激增86.3％至1.37万辆。2013年全年，菲-克在华累计销量达到12.86万辆，较之2012年的5.70万辆，同比骤增125.4％。市场份额从0.4％提升至0.8％。玛莎拉蒂和法拉利两大超豪华品牌在全球范围内保持两位数比例增长，12月这两个品牌总销量从0.11万辆同比大涨133.4％至0.27万辆，全年销量从1.37万辆同比提升35.5％至1.86万辆。最近几个月涨幅居高主要得益于玛莎拉蒂订单量暴增。预计菲亚特将在2013年年度财务数据报告中发布玛莎拉蒂和法拉利各自独立的销量数据。
标致2013全球销量155.2万辆在华增25.8％
过去的2013年，标致在欧洲汽车市场疲软，海外市场有分化趋势的大环境下，完成了全球155.2万辆的整车销量，与2012年（155.5万台）相比基本保持稳定。其中，标致品牌高端车型销售338000辆，占总销量的1/5强（22％），相比2012年提高4个百分点。标致2013年在欧洲市场上的表现相对2012保持稳定：尽管上半年销售有所下降，但在全年过程中上牌数量回升，并在第四季度实现了3.5％的增长。全年共有897000辆上牌量，其中包括744000辆乘用车和153000辆轻型商用车，市场份额6.5％。这一变化表明传统意义上对标致品牌极为重要的南欧市场正经历着疲软，而标致的各市场比重还不理想。在除欧洲外的市场上，标致共实现整车销售67.3万辆，销售占比从39％上升至43％，这一数字也与标致品牌在2015达到欧洲外销售占比50％的目标相吻合。2013年标致品牌在全球各大发展中的市场上都基本实现了加速。在中国这一现在全球最大的汽车市场上，标致上牌量增长了25.8％，实现销量27.2万辆，市场份额1.8％，相比2012年提高0.1个百分点。
宝马2013年全球销量196万辆在华40万辆
1月中旬，宝马集团宣布2013年其全球销量创下196万辆新高，同比增长6％，在华销量达到40万辆，同比攀升近两成。旗下宝马品牌仍以165.5万辆领跑豪车市场；去年中国也首度超越了美国，成为宝马集团最大单一市场。宝马集团宣布，包括旗下宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌，整个集团2013年12月份在全球范围内交付了186,786辆汽车，较之2012年12月份的181,571辆，同比增长2.9％。该增幅和11月的2.7％相当，明显低于9月份的14.8％，和10月份的5.2％。2013年全年，宝马集团累计在全球范围内销售了1,963,798辆汽车，创下历年新高，2012年1,845,186辆的基础上，同比提升6.4％。宝马集团旗下宝马品牌去年蝉联全球销量最高豪华车品牌头衔，12月份全球交付销量为155,835辆，同比增长2.3％，2012年12月全球销量152,286辆。去年全年，宝马品牌全球累计销量达到1,655,138辆，而2012年为1,540,085辆，同比攀升7.5％。对比另外两大竞争对手——同属德系豪车三强的奥迪和梅赛德斯-奔驰，宝马品牌仍然是全球销量最高的豪华车。作为参考，奥迪12月全球销量从110,383辆同比增长18.4％至130,700辆；全年销量从1,455,123辆同比提升8.3％至1,575,500辆。奔驰12月全球销量从125,234辆同比增长11.2％至139,180辆；全年销量从1,320,097辆同比提升10.7％至1,461,680辆。三大品牌中，宝马12月和全年销量最高。奥迪12月增幅最高，奔驰全年增幅第一。不过去年11月和12月，奔驰销量都超过了奥迪，呈现追赶之势。
凯迪拉克2013年全球销量增长28％在华大涨67％
1月14日，通用汽车发布数据称，2013年旗下豪华品牌凯迪拉克全球销量同比增长近三成，达到25.1万辆新高；在华销量同比增幅高达67％，销量突破5万辆大关。通用汽车表示，2013年第四季度，凯迪拉克在全球范围内销售了71,953辆汽车，对比2012年最后一季度的59,044辆，同比增长21.8％。去年全年，凯迪拉克全球总销量达到250,830辆，在2012年195,612辆的基础上，同比攀升28.2％。美国本土仍然是凯迪拉克头号市场。2013年12月份，凯迪拉克在美国销量为18,165辆，较之2012年12月的18,248辆，同比微跌0.5％。去年全年，凯迪拉克在美累计销量为182,543辆，2012年则为149,782辆，同比提升21.9％。虽然最后一个月出现小幅滑坡，但全年整体表现强劲，这使得凯迪拉克在美国车市销量最高十大豪华品牌中，摘得增幅第一的头衔。具体情况敬请阅读本站文章《美国2013年十大豪华车品牌销量盘点：奔驰问鼎》。凯迪拉克在中国市场销量增长迅猛，去年多个月份同比增幅超过五成。2013年全年，凯迪拉克在华销量为50,005辆，较之2012年的30,010辆，同比大幅攀升66.6％，达到创下了年度销量历史新高。SRX继续成为凯迪拉克旗下最畅销的车型，其销量为26,897辆，2012年销量为21,698辆，同比增长24.0％。凯迪拉克XTS在上市后第一年的销量达到了20,101辆。此外，去年11月份刚刚上市的凯迪拉克ATS当年销量为2,154辆。去年，凯迪拉克品牌已经在上海通用金桥工厂投产。到2016年之前，该品牌将每年在华新增一款车型。2013年年底，凯迪拉克在华经销店已经从2011年底的69家增至200家左右。通用汽车前CEO艾克森曾表示，凯迪拉克在华销量将最终向美国看齐。上海通用提出凯迪拉克将实现品牌“双十”战略，即到2015年在华年销量突破10万辆、在2020年实现10％的豪华车市场占有率。按照部分机构预计2020年中国豪车年销量270万辆，凯迪拉克届时在华年销量有望超过25万辆。
大众2013年全球销量970万辆在华327万辆夺冠
1月11日，大众汽车集团宣布，2013年其全球销量达到970万辆新高，在最大单一市场中国创327万辆纪录。大众也因此成为去年在华销量最高的外资车企。如果不包括曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司，大众汽车集团2013年12月全球销量为833,200辆，对比2012年12月的784,100辆，同比增长6.3％。去年全年，大众汽车集团全球轻型车交付销量为950万辆，较之2012年的930万辆，同比攀升4.8％。如果计入曼恩和斯堪尼亚销量，大众汽车集团2013年全年销量超过970万辆，在2012年930万辆的基础上，同比增长近5％。大众去年在中国市场（包括香港）销量为327万辆，2012年则为281万辆，同比增长16.2％。大众也因此超过了通用汽车，夺得外资车企在华销量桂冠。
奥迪2013年在华销量49.2万辆全球销量157.6万
1月9日，奥迪宣布其去年全球销量为1,575,500辆，较2012年的1,455,123辆同比增长8.3％。2013年12月，奥迪在全球范围内销售了130,700辆汽车，对比2012年12月的110,383辆，同比攀升18.4％。奥迪预计将仍然是豪华车中全球销量亚军。在最大单一市场中国（包括香港），奥迪上个月销量达到48,325辆，在2012年12月的35,279辆基础上，同比大幅增长37.0％。全年在华销量创491,989辆新高，2012年在华销量405,838辆，同比增幅为21.2％。奥迪表示，去年4月中国投产的Q3紧凑型SUV推动了销量增长，总计42,501名消费者选购了该车。奥迪Q5也以两位数比例增长。奥迪A4L去年在华销量同比提升20.0％，达120,450辆。奥迪A6L则同比增长15.3％，为153,163辆。2013年，奥迪还在中国市场销售多款高性能车，包括S6、S7Sportback和RS5Cabriolet敞篷车等。
（来源：中国机经网）
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